Lukk

1 MAI 2020
1. mai-tur til Havrefjell (2019)
1 MAI TALE
1. mai-tur til Hovdefjell
1 mai tale 2018
1. Mai-tur til Hisåsen
1 MAI 2017
Tur til Fjellstøllia
1 MAI TALE
Topptur til Napen
FTD - NTD
1 MAI TALE I EN SKUMMEL TID
Problemer i verdens rikeste land
Diverse klipp fra diverse år
Nytt navn på ett av våre Galf medlem: Fagforeningspamp :)
Øymoen 2013
Topptur til Bindalsfjellet
1 MAI
Dagbladet når nye høyder
Jetleg fra helvete
Kajakk
Road trip til Kiel
om Gulp&Søl
6 TIMERS DAG
1 MAI ER EN VIKTIG DAG
Hvorfor skip er som kvinnfolk
Sagaen om kong speil
Å sette garn under isen
Canada
Sjåfør Rotasjon Harryland
Første blaudekage på 32 år
Mitt første bilkjøp
Har jeg spist kittekatt?
Nye E 18 ved Pila
Midlertidig utestengelse av galfere
HVORFOR JEG FIKK GALF
Ach et par artige linker
ALPIN HELG
Lesse tilhenger med ingenting
Å annonsere.
SVINEINFLUENSAEN
Jul i Norge
Første tur i løypa
Tore på fylla
ettå mye grubling
Svindlere i Arendal
UBEGRIPELIG
øøøø
Øymoen 2012
Er det en pyroman løs på Nyli?
jækta e i gang 2012
TRI KARER I FULL SVING PÅ ØYMOEN
Hyttebyggåns største prosjekt
Såmmån på Øymoen 2012
planlagt fyll
Åntli tur til Haugsjåsund
ØL-TUR TIL BELGIA
Du ekje så dom som du ser ut
Guttetur til Hovden
striden om plassen
særordning og bonustilegg
Nordlændingen
Offentlig VS Privat
JULECRUICE TIL KIEL
Morgenrush
ALVORLIG TALT.... E D SÅNN???
LITT AV EN HELG
WINGMAN innviterer
Ikje heilt på nett bestandig
SOMMERPLANER FOT GALFERE
Pinse på Øymoen
Byggmakker vs Bjørg Unstad
Toll og Tull.
Dejlilaif øff thi boddi
Når der kimer i telefonen
StorbyHotellet
OVERSIZED LOAD
Storby`n flytter inn på Hotell
Galfere i 2-verdenskrig
The Chief Officer
lørdag 6.november - 2010
Forslag om høst tur
Hvordan vinne med 2-7 over A-A i poker
Miljøsvin
ONSDAGS TRIM
Merkelig bensinpris?
Helja mi
Hurtig pumping med WD-40
Skredsøkere
VM på ski Oslo 2011
Motivasjon med negativt fortegn
Beste facebookgruppa ever. PÅ NORSK
Beste facebook gruppa ever!
Bra oversatt! :)
Mere Alkohyler
Bad Gastein erfaringer :)
Bad Gastein
10 x 80 liters vedsekker
Godte bomms
pappas gutt:-)
prosjekt SK 2010
Temafest 10.april
Vintåsyding!
Verandahopp i nuden :)
Østeriske Alper. 1.innlegg i 2010
Mer Hytteinnformasjon
Hytte innformasjon
Låne bil er ingen spøk
Alpinweekend 2010
Går for gull
Oversikt over når vi har fri!
Julebord
Storby fylleprat
Hjelpekorpset trenger deg!!!
Nissefest 20.12.09
Transport plan
prøvesending
EN KJEMPESLØV
Glassøye
Nok en smell
Manual trening
Reineste Galskaben.
Flexibel frivillighet
Hypnose
Den idioten
Mystisk funn ved Piltjenn
Opprydding og forklaring av skattelistene
Fysisk fostring
Hannah Montana
Skatteoppgjøret 2008!!! hva har skjedd med Håggån???
Rizla
Ho e nok ikkje interessert allikevel
Jaktradioen
søndagen der på
ja e trur d e ei elv
NYE MEDLEMER SØKES TIL HJELPEKORPSET
Lengst veg til jobb
Når sant skal sies
Operasjon Korsbånd
Hvem leser galf esual bloggen?
LASTEBILEN
sms og bilkjøring
100 km/t i 60 sonen
Lykkelig vinner i poker
SVINEINFLUENSAEN
Spille på humor faller ikke alltid i god jord
Stakkars, Stakkars Harepusen
Treskalle nede på Rønningen
HARRYTUR
Det nye prosjektet i gjengen
SPORTS WEEKEND
Dette kaller e fæsting :)
Harde bud på Longum
På plenen
Pokerordliste
Jeg meg selv og Runar
Metallica Oslo Spektrum 17juni 09
Saydentur med ny vri
Tur til Mykland 14.juni 09
Farskapssak
INNVITASJON
Til Pilas venner
En liten oppsummering fra vinteren til nå
Trafikkulykke ved Nesheim skole
Nyansert bilde av byggetrinn 2
Gjett hvem!
2. Byggetrinn bruprosjektet ved Pila
TAXFREE SHOP OG BILLIG SPRIT
Galf konkuranse
BROOOM
Hobby ingeniører på tur til Pila.
15 kg Gjedde i Reddalvannet
Klåfingra jævler!
en groviss
Slimm vil bli med i Wipeout på TV Norge
GRATIS INN PÅ HOVE 2009
Toppers veiarbeid
Litt av hvert. torsdag -søndag
Å tenner du på?
Vinterveden
Norsk cruisemisile
Kristiansand Showlift 2009
Søstra te Håggån på 7 Eleven
Lettbrus er jo dridskommelt jo
Påsketur til Havsøy/ Vrageviga
Gronn te å hoffe sæ
Sommerprogram 2009 med Team Galf Esual
Hard arbeidsdag på Longum
MR undersøkelse
søndag før påske
Stjernesmell 1.april.
Ronnie på lekeplassen 23.03.09
Hmmm...
Tegneserie: Helges drop i Alpene
Gjebøsta Pæty
Her er ein sød ein te
Se å sød han e :P
DEN STORE MYKLANDSDAGEN
Setesdal VS Setåsdal
Skip vs Kvinner
The Deal - Ny og forbedret utgave
Etter mye om og menn
Lederen har ordet::-)
The Deal continues
Info om Alpetur
En dassen livssituasjon
The Deal
Avskjedsmiddag for slimm
Kånå mi
There`s a party
Skole
Mangel på kreativitet og skriver evne.
Dette innlegget er skrevet av Runar. ( Om Myklandsturen)
Ikke stress!
Elektrikere og mekanikere
kfhægg
Bilder fra Myklandsturen
Med "gammlefar" på tur til Mykland
VS Kommentar uten sammenheng.
New years eavning hos LT og Rå9
Jule-Quiz på café Galleri
Jul ombord
Jul på jobb
Tredemølle ombord
God Jul Kjære Alle Galfere
Skjegget
Julen 08
Gjengens råeste:-)
Ændlasracet
jule stress.!!!
Wingmans planer for januar
DE 5 SE REGLENE
Løsningen
Stakkar måka
Ordbok for Thomas
Deltakerliste Vrådaltur 9-11 januar 09
Roadtrip to Smallsand city
Mathilda 7,4 krever et nytt offer
Krayslånn er solgt
MøkkaVæder
Drikkevaner
Åndssvake
Ledige plasser på Vrådalsturen
Barten tok fyr
Party@Wingam
Kart over Sayden
At det går ann!!!!!!
Storm i Nordsjøen
Ayn Liden oppsumering
spess oppdgrag
Bølger
Vanlig mandag ombord
Norsk skrivetrening
Blogging:
Navnet er Wingman
1 1/2 års dag
Heime en lørdags kveld
På tur i Caddyen te doffen
Julebord
Spiller gitar uten armer
Pic-up tur til Skjeggedal
Seriås Stodænt
Kaffibesøg
Ronnie har blitt hundeeier
Luftslottet
nå e e fåbånna!!!
Travel weekend for Wingman:-)
Funny coates fra retten
ny på galf esual
Politiet i Arendal
Car Repair
G- Boikotta.
Nettbuss ute av rute
Wingman
Adjø Partyåsen
Vinterlagring av BMW M3 del 2
WINGMAN
Ronnie vs Coca Cola
FINN FREM SKIA!
Genial pingvin
Premiære på Nattevakt
En dag i LT`s liv
De siste par tre dager
NATTBAY NEDE FOR TELLING!!!
Blogg Diverse
Vinterlagring av BMW M3
Galf Esual i ny drakt
Diverse forandringer i bloggen
1.helg i sep 08
Takk Galf Esual
Busskortet
Piltjenn
Skattelistene er lagt ut
Søndagstur
NEI LISTA!
Høstjakta
BMW-DRIVER
Innlegget.
Helg med ny vri
Oppsumering
HOFF FOR EN DAG
Dass problemer
Tele Trøbbel:-)
LARS MONSEN - The ultimate macho man
Bare Blogg
GODE KRITIKKER
PARTEY WITH BEER
D.D.E.
En ny vri
Hva skjer i DOS?
Hobbykokkens spesial
Flust med jobber til sjøfolk
Blogg 5
20-åringer tjener 700.000 kroner
Livet på havet
Blogg 4
Blogg 3
Blogg 2
Blogg 1
JavaScripts onchange vs nettleserens autocomplete
MSN kommer med rød knapp: "POLITI, rapporter misbruk"
Botte gomm
Full maskinist stanset norsk lasteskip


 
Galf esual

Om bloggen
Dette er en blogg for diverse folk i en steingal gjeng. Det blogges om forskjellige interesser. Bloggen kan leses av hvem som helst, men bare registrerte brukere kan poste innlegg og kommentarer.

Nytt navn på ett av våre Galf medlem: Fagforeningspamp :) 
Lagt ut av Kim 2014-07-05 17:04:03 i kategori Havets våg    

Dette innlegget er bare tilgjengelig for registrerte lesere. Logg inn for å lese innlegget.

Legg til kommentar

The Chief Officer 
Lagt ut av Kim 2010-11-10 07:55:06 i kategori Havets våg    

Dette innlegget er bare tilgjengelig for registrerte lesere. Logg inn for å lese innlegget.

Legg til kommentar

Bra oversatt! :) 
Lagt ut av Kim 2010-02-07 17:55:38 i kategori Havets våg    

Quick way to guidance into the Seagull CBT machine

This CBT machine can borrows into the pilots cabin,- your cabin, or/and on any comfortably place. BUT shall been sign in the borrowlog and brings in place on the bridge with the loader immediately before/or after used.

Hit on the machine and/or click you into the training seson. Password:Crew
Dobbelclick onto Training Library
Your Id number is yours onlogging and/or that is the whole idea. Stand in crew list under banner two into the borrowlog.

Chose from the top shelf any subject you wich for into the meny to the left. Immediately shall all start CBT # 115 Security awearnes and that is the whole idea. Thereafter #1 Personal Safety, and/or # 2 Ship general safety. All this CBT will or can be found under the banner:”Controlling operation of ship and care for persons onboard”.After this it is a little up to your self , what position you have onboard, and/or whitch course witch is demanding under the position you have chosen. Mean while you has to make a priority to fullfill those CBT whish stand under yours capability in the Onboard Training Matrix. That plakat stands stuck into the wall in the pilots cabin,- read this.

When you is finished with one CBT, your ID is essential to finished for the result to been into the machine. The must off this CBT demands an good results for to be stuck into the machine a minimize off 75%. You can also be stuck into a beginning off a CBT and/or finish later (minimize 95%). If you wish too write off an result of your CBT (recommended),most this be in the beginning in connection with the finish. The machines have installed drower for a writer all the way into the pilots cabin and/or an chartco writer onto the bridge.

If you earlier has been taken an CBT and wanted to check the training status, wrote into the machine a ID number and password.The form off the following would been your year of born sutch ass dd.mm.yyyy with a dot between. If you is not possibly to got inn, try the English way to wrote date mm.dd.yyyy with a dot between. (Seagull have used that for some cases…?)

Easy combination off CBT course would together with an workbook been given you an fulfilled course whitch you would been given an course proof off, and one extra day off pay to have fulfilled.
This is for example:
SHE (protection superviser) CBT # 1,2,5,88,123 (All)
Ship Safety Officer – SO CBT # 115, 123 (Mates)
Assessor CBT # 56 (Deck Officers/ eng.)

An completely list you can be finding onto the desktop into the log: Onboard training – Procedures and workbooks.

Do not try to log you into Admin! Then it are possible you will risk to look up the machine!

If you has some questions to ask about Seagull CBT program, immediately contact ch.off.jr.

Best of luck
Gunnar Stormo C/O jr.


Kommentar fra Thomas 2010-02-10 13:25:10

Framstår ikke vanvuttug stødig i engelsk han Godeste Gunnar nei

Kommentar fra Kim 2010-02-10 18:26:32

Det som er vittigst er at det er avløseren hans som har køddet. Oversatt helt feil og signert med Gunnar :P Så hengt lappen opp på skottet. Den hang ikke lenge kan du tro

Legg til kommentar

Glassøye 
Lagt ut av Kim 2009-11-28 13:44:41 i kategori Havets våg    

Hørte denne historien av Chiefen ombord. Derav kategorien Havets Våg.
Dette skjedde i Ålesunds traktene. En skikkelig original som forøvrig visste alt som kunne vites om Hurtigruta, båtene deres, historien deres osv.
Denne karen ringte visst stadig inn til et spørreprogram på lokal radioen. En gang fikk han spørsmålet: "Hva er et glassøye laget av?"
Mannen tenkte seg lenge og grundig om, men kom ikke på svaret.
"Nei det var et vanskelig spørsmål. Jeg vet ikke" svarte mannen.
Programlederen i radioen ble selvsagt litt flirefull og sa svaret.
"Glassøyer er selvfølgelig laget av glass".
Da gikk det med ett opp et lys for mannen og han svarte:
"Jaja, selvfølgelig er de laget av glass. For man må jo kunne se igjennom de"


Kommentar fra Helge B Olsen 2009-11-28 14:14:46

hehe trur e holder på å daue a latter stakars orginlen

Kommentar fra Ronnie 2009-11-28 16:08:04

Ska lure på om han ikkje e ein original han chiefen også for denne historien har e hørt i mange forskjellige versjoner. Bl.a. i en svenskevits

Kommentar fra Kim 2009-11-29 11:31:22

Hehe. Det kan godt være skal ikke stole på disse maskinistene!

Kommentar fra Helge B Olsen 2009-11-29 12:55:49

jaja ikke dårlig å ha en orginal til chiefen ombord

Legg til kommentar

Skip vs Kvinner 
Lagt ut av Kim 2009-02-11 03:29:27 i kategori Havets våg    

En sjømann ble spurt om hvorfor skuter så ofte har kvinne navn...
han tenkte seg om og ramset så opp noen grunner:

1) Må styres av en mann
2) I ubevoktet øyenblikk overtar hun makten.
3) Tåler ikke overbelastning
4) Skifter hun eier skifter hun navn
5) koster mer i underhold enn eieren har regnet med
6) Kan trekke en mann med seg i dypet
7) Må males og rigges før hun går ut
8) Blir med årene besverlig og vanskelig å håndtere.


Kommentar fra Helge B Olsen 2009-02-11 14:20:39

Utrolig bra sammenligning

Kommentar fra LT 2009-02-21 12:34:13

kremt....

Kommentar fra Kim 2009-02-21 17:55:56

Er du uenig i noen av punktene kanskje?

Kommentar fra LT 2009-02-22 11:32:26

tja...E er jo den eneste her til forsvare det kvinnelige kjnn! s m vel si meg uenig ja

Kommentar fra Kim 2009-02-22 17:39:04

Punkt 2, 5 og 6 kan ihvertfall ikke bestrides!

Kommentar fra LT 2009-02-23 17:26:17

Hm.. okei,er nok noen som er snn ja! men ikke alle da

Legg til kommentar

Jul ombord 
Lagt ut av Kim 2008-12-26 04:34:53 i kategori Havets våg    

Denne julaften ombord var ganske hektisk. Vi lå nemlig å lastet på julaften.
Det hele begynte den 23 Desember. Jeg skulle få lov å kjøre inn i bøyen denne gangen. Dette er noe egentlig kapteinen gjør, men han lar oss gjøre det innimellom så vi også skal få trening i å behandle skipet.
Etter mye venting og forsinkelser (Båten som lå før oss måtte stoppe lasting i ca 2 timer da det var full nedstengning på plattformen grunnet mye gass) så fikk vi endelig koblet oss opp i 22 tiden på kvelden.
Var vel i senga ca 2230 og sov til 2345 da jeg skulle på vakt igjen klokka 2400. Fra 0000 til 0600 satt jeg på DP vakt. Gikk igrunn mye bedre enn jeg hadde trodd. Ble overtrøtt og satt igrunn bare å fjaset/vaset sammen med andrestyrmannen som også var overtrøtt.
Klokka 6 gikk jeg å la meg igjen til 12 da jeg begynte på vakt igjen.
1712 den 24 Desember var vi ferdig lastet og jeg gikk forut for å koble ifra.
1812 forlot vi 10 mila og var underveis til Milford Haven.
Da jeg gikk av vakt klokken 2000 hadde jeg denne julaften jobbet hele 14 timer.
Nede stod det lunket julemat å ventet på meg. Ikke at det hadde noe å si da jeg var hundsulten. Slang i meg julematen og gikk opp til de andre for å være sosial.
Her ble jeg sittende til 0130 tiden 25 Desember før jeg gikk å la meg.
Deretter var det opp klokka 04 for å gå på vakt igjen :P
Var en lang og hard julefeiring iår.

Men som Thomas sier så skal jo oljen frem. Koste hva det koste vil Må jo få penger inn i statskassen i disse skrøpelige finanstider.

Kommentar fra Thomas 2008-12-29 19:56:27

Kim, du er en stor stor mann ;-)

Legg til kommentar

Tredemølle ombord 
Lagt ut av Kim 2008-12-25 18:12:14 i kategori Havets våg    

Vi er så heldig å har en veldig flott tredemølle ombord. Denne bruker jeg 2 dager i uken pluss noen ganger til oppvarming de 3 andre dagene i uka når jeg trener. Ja dere leste rett 5 dager i uka blir det trening i havets våg.
På denne mølla er det et 20 minutters løpeprogram som går som følgende:
0- 3 minutter 8 km/t 1 grad oppoverbakke som blir: 0,40 km
3- 6 minutter 9 km/t 1 grad oppoverbakke som blir: 0,45 km
6- 9 minutter 10 km/t 1 grad oppoverbakke som blir: 0,50 km
9-12 minutter 11 km/t 1 grad oppoverbakke som blir: 0,55 km
12-15 minutter 12 km/t 1 grad oppoverbakke som blir: 0,60 km
15-18 minutter 13 km/t 1 grad oppoverbakke som blir: 0,65 km
18-19 minutter 13 km/t 2 grad oppoverbakke som blir: 0,22 km
19-20 minutter 13 km/t 3 grad oppoverbakke som blir: 0,21 km
--------------------------------------------------------------
Total distanse 3,60 km i en snittfart på 10,8 km/t. Kaloriforbruk totalt 168 kcal.

Videre så skal det sies at når Gerd Ruller fra side til side, som ho ofte gjør om vinteren, så kan oppoverbakkene/nedoverbakkene øke ganske betraktelig.

Kommentar fra Thomas 2008-12-25 21:22:15

E m si Kim, e e riktig s imprignert. Dette forklarer jo hvordan en som drikker 4 uker i strekk, og ofte er fortumlet i snstormen, kan se ut som en gresk Gud

Kommentar fra Ronnie 2008-12-26 00:17:57

Hva gjr du det frste minuttet egentlig? Fra 0-1 minutter.. Str du og ser p mlla da? Hehe. N skulle e satt inn den der hahahah

Legg til kommentar

Skjegget 
Lagt ut av Kim 2008-12-25 05:39:40 i kategori Havets våg    

Legger dette innlegget inn under Havets Våg da det kun er her ute jeg går og sparer hårveksten i ansiktet såpass lenge.
Som nevnt i et tidligere innlegg så tok barten for en tid tilbake fyr. Det gikk heldigvis ikke så mye tapt.
Så for alle dere (les Ronnie) som lurer fælt på hvordan dette ser ut nå etter 3 uker, her kommer bildene:




Få lagt det ut!!!

Kommentar fra JL 2008-12-25 11:52:58

Var litt Hetfield over det nederste bildet der

Kommentar fra Helge B Olsen 2008-12-25 12:16:05

qlt

Kommentar fra Ronnie 2008-12-25 16:17:48

Dvelen.. tft det. Hrer du skal vente med ta det til du kommer haym? D bler det leven p seljelia?

Legg til kommentar

Stakkar måka 
Lagt ut av Kim 2008-12-20 04:32:30 i kategori Havets våg    

Kom på vakt på ettermiddagen her tidligere i uka. Vi var på vei til Le Havre, Frankrike, og befant oss omtrent midt i Dover stredet, da ei måke kom å landet på bruvingen. Dover er forresten verdens mest trafikkerte område.

Ikke uvanlig det at fugler lander hos oss for å ta en pust i bakken. Men ved nærmere ettersyn fikk jeg se at denne måka var uvanlig mørk. Tok frem kikkerten og da fikk jeg se dette:


Ja dere så rett folkens. Idioten hadde faktisk vært å svømt i olje en vei. Prøvde å snike meg bort til den for å fange den og vaske den med zalo. Men stokk dom som den var så fløy den da jeg nærmet meg. Fikk heldigvis knipset et relativt greit bilde.

Kommentar fra Helge B Olsen 2008-12-20 10:51:18

Aldri s galt s er det godt for noe!. Ja ja Kim det er ikke hver dag at mkene kommer for levere olje.

Kommentar fra Helge B Olsen 2008-12-20 10:53:02

men er det ikke greit at OLJA kommer luftveien av og til

Kommentar fra Helge B Olsen 2008-12-20 10:54:46

Det er sikkert en tidligere Nordsjarbeider som har kommet igjenn som Mke i sitt andre liv

Kommentar fra JL 2008-12-20 12:49:59

"fange mka oga vaske den i zalo"? H, si at det er lett holde en sprellende havmke mens man vasker den!

Kommentar fra Kim 2008-12-21 05:35:59

Var jo meninga at den skulle sette pris p detta da. Ligge stille og rolig. Gjerne holde zaloflaska mens jeg skrubbet den godt og grundig

Legg til kommentar

Mathilda 7,4 krever et nytt offer 
Lagt ut av Kim 2008-12-16 17:39:10 i kategori Havets våg    

Det var under utsetting, testing og innhenting av babord livbåt at lettmatrosen fikk tommelen i klem og rev av negl og neglfeste.

En av de verste jobbene ombord er å sette ut livbåtene for testing på sjøen hver 3 måned. Det var denne jobben vi hold på med da uhellet skjedde.
Låringen og testingen på sjøen gikk rimelig greit. Det var da vi skulle kjøre livbåten inn i krokene for å hive opp igjen det skjedde.
Lettmatrosen hadde klart å få fingeren inn mellom to sjakler etter ringen var festet i kroken. Når så livbåten gikk ned i bølgene så klemte disse sammen over høyre tommel. Dette førte til at neglen ble revet løs fra festene innerst og dratt litt utover mot tuppen.
Først trodde han ikke det var så ille, men da han fikk av hansken og fikk se at han kunne løfte hele neglen av som et lokk så innså vi hvor ille det faktisk var. Han mente tilogmed han kunne se beinet under neglen.
Blodet rant men stoppet heldigvis etter kort tids elevasjon og kompresjon.
Da jeg endelig fikk han inn på sykehuset ombord og begynte å bandasjere må jeg ærlig innrømme jeg holdt på å spy. Hele tuppen av tommelen var åpen og neglen stakk opp.
Ringte MEDICO og fikk beskjed om å gi ham 2 stk Codein Paracetamol i tillegg til de to Paracetamol vi allerede hadde gitt ham.
Deretter ordnet vi med losbåten for å plukke ham opp og frakte ham til sykehus iland i Le Havre, Frankrike.

Der røk 851 dager uten personell skader. Vi får dermed ikke 1000 dagers t-skjorten om kort tid...

Det er som jeg sier. Den typen livbåt som vi har her ombord har faktisk tatt flere liv enn de har reddet. Selv om det ikke gikk liv tapt denne gang viser det bare hvor farlige disse er.

Kommentar fra Ronnie 2008-12-16 18:59:13

Det sier de p Norsafe ogs.. De tar flere liv enn de redder...

Legg til kommentar

MøkkaVæder 
Lagt ut av Thomas 2008-12-14 22:42:35 i kategori Havets våg    

Da har jeg nylig avsluttet en telefonsamtale med min far, og fikk et lite hjertesukk. Grunnet et noget begredelig vær i Nordsjøen kan det være han ikke kommer seg hjem i tide, til og med jula kan ved i fare, om alt skulle skjære seg. Kjipe greier, spes. siden han skulle hente mormor på vestlandet til jul. Da må muligens jeg trøkke til, og kjøre tur-retur Bømlo mellom julebord, Ændalsres og andre diverse festligheter. Harda bud, men så er jeg jo en storbygutt som er vant til et stressende liv

PA AS... Føler jeg setter nye rekorder i Galfing for tiden

Kommentar fra Ronnie 2008-12-15 14:34:40

e ndalsres?

Kommentar fra Kim 2008-12-15 22:29:57

Det m du jo vite Ronnie. Det er jo snn pub2pub greie hver juletider i Arendal. Hadde du vrt inne p Facebook s hadde du sett at det finnes ei gruppe for detta. Det er rett og slett et PDY!

Kommentar fra Kim 2008-12-16 04:48:06

Hvor er faren din Thomas? Skal jo rimelig begredelig vr til fr helikopterne ikke flyr...
Men ser det er meldt kleint vr i mange mange dager fremover.

Legg til kommentar

Barten tok fyr 
Lagt ut av Kim 2008-12-14 03:32:36 i kategori Havets våg    

Det har med tid og stunder blitt ganske vanlig at jeg prøver å spare hårveksten i trynet mitt når jeg er ombord.
Skjønner ikke helt hvorfor. Det både klør og ser ganske latterlig ut Men det blir jo litt lengder med tider og stunder.
Opptakten til hendelsen begynte for ca. et halvt år siden da lightere med mekaniske tennere (les vanlige lightere med flint og hjul eller elektrisk tenning).
Dette er faktisk noe som betraktes som "high risk" hos oljeselskapene, og som ganske sikkert vil føre til store problemer for skipet og rederiet dersom det ble oppdaget en slik lighter ombord.
Så igår litt etter klokken 1600 oppdaget jeg at en matros, som kom ombord samtidig som meg for 1,5 uke siden, faktisk gikk rundt med en lighter på brua.
Denne ble selvsagt konfiskert!
Men jeg er nå ikke mere seriøs enn at jeg måtte leke litt med den før den gikk overbord Jeg skrudde derfor gasstilførselen på fullt og fyllte munnen min med gass
Etter å fylt små mengder et par ganger så tok jeg å holdt litt ekstra lenge.
Tente lighteren og blåste...
BOFF SA DET! Så bare et hvitt lys foran meg...
Svidde på leppa gjorde det.
Og lukta svidd gris...

Barten hadde faktisk tatt fyr

Kommentar fra Ronnie 2008-12-14 11:56:49

F tatt et bilde og sust det ut p galf esual av den barten!

Legg til kommentar

Storm i Nordsjøen 
Lagt ut av Kim 2008-12-13 04:36:45 i kategori Havets våg    

Idag kommer innlegget mitt om bølger til sin rett!
Denne natten stormer og blåser det fælt i Nordsjøen kan dere tro. Ser på DP`en at max vind har vært oppe i 41 m/s realtivt. Dvs sånn ca 75 knop i kastene. Ganger man 75 med 1,852 så får vi en vind på 138,9 kilometer i timen!
Har ikke noen fakta om hvor store bølgene er. Men på Statfjord er det i natt meldt om 9,7 m signifikante og 17 m max bølger.
Det vil jeg si er minst...
Vi ligger her å stamper med vind og sjø rett i nasen.
Med et pådrag på maskinen som under normale forhold ville gitt oss en fart på 12-13 knop, så klarer vi nå kun 2-3 knop.
Båten flekser, bøyer og rister seg sørover mot Le Havre, Frankrike denne gangen

Til sammenlikning så kaller meterologene på TV 20 m/s for sterk kuling, 22 m/s for storm og 25 m/s for full storm.
41 m/s vil vel da si godt å vel orkan.
Gjennomsnittsvinden ligger på 30 meter per sekund sånn sikka.
Enda en ting er at det faktisk ligger fiskebåter her ute... der er jeg glad jeg ikker er!

Pædy!


Kommentar fra Ronnie 2008-12-13 14:11:34

Hva er en DP? Har det noe med plotting gjre? Eller bare nulling? E m sei det ikkje va snaue vindkast. Men, hvis du ganger Ronnie med M3 s fr du over 200 km/t! Litt sprtt at det gr s seint som 2-3 knop da. Hva er marsjfarta dere pleier ha?

Mtte du p noen av fiskebtene i deadliest catch? Th th

Kommentar fra Bjånsen 2008-12-13 16:19:35

der ute hadde ikke jeg vrt hy i hatten nei.. imponerende kunnskaper du legger ut her duttungen..
ganger du doffen med caddy fr du 250!! moohahaha

Legg til kommentar

Bølger 
Lagt ut av Kim 2008-12-09 04:40:00 i kategori Havets våg    

Vil gjerne skrive litt om ett tema som facinerer meg. Nemlig bølger. Det er dessuten greit å få definert noen ord og uttrykk som ganske sikkert kommer til å dukke opp under kategorien "Havets Våg" fremover:

"Bølgehøyde" er den vertikale avstand mellom bølgetopp og den følgende bølgedal. Nå vil det i vanlig sjøgang opptre mange forskjellige høyder. Vanlig brukt i forbindelse med observasjoner og varsling er:
"Den signifikante bølgehøyde", som er lik midlet for den tredjepart av de bølgene som er høyest. Man oppgir også:
"Den maksimale bølgehøyde", som svarer til den høyeste man kan vente ved passasje av ca. 1000 bølger. Maksimal høyde er omtrent lik det dobbelte av den signifikante (også kalt den karakteristiske).
"Bølgelengde", er avstanden mellom to på hverandre følgende bølge kammer.
"Bølgeperioden", er tiden som går fra den ene bølgekammen til den neste passerer et fast punkt. Også her vil det dreie seg om et stort spektrum, det angis ofte en nedre og en øvre grense, eller en middelperiode.
"Bølgenes forplantningshastighet", er den fart de ruller fram med. Den ligger for de større bølgene vanligvis på 70-85% av vindstyrken.
Kilde: Meterologi og oseanografi. Av Petter Dannevig.

Nok teori. Det jeg vil frem til er at idag 09.12.08 klokken 0400 var det følgende bølgeobservasjoner på Statfjord:
Signifikant høyde: 3,9 meter i en periode på 8 sekunder.
Maksimal høyde: 6,3 meter i en periode på 15 sekunder.

Siste værmelding mottatt fra Storm.no for Statfjord melder at vi midnatt kan vente oss følgende:
Signifikant 7 meter og maks bølger på 12,3 meter.

Det skal forøvrig nevnes at når vi er oppkoblet og ligger i nordsjøen å laster så kan vi bli liggende i signifikante bølger på opptil 5,5 meter, maks bølger 9,0 meter og en maks bølgeperiode 15 sekunder.
Dette er krav som er fastsatt av StatoilHydro. Men var med på for noen år siden å ligge i over 6 meter signifikante bølger.
Den største faren da var når vi var fremme og skulle koble ifra. Det slo nemlig da inn en bølge i baughuset. Noe som førte til at nåværende kaptein, da overstyrmann, stod med vann opp til lårene.

Håper dette var interessant lesning. Skal holde dere oppdatert dersom vi opplever ekstremvær av denne typen. Det hender vi har bølger opp mot 30 meter, selv om dette er sjeldent

Legg til kommentar

Vanlig mandag ombord 
Lagt ut av Kim 2008-12-08 20:03:36 i kategori Havets våg    

Får ta å følge oppfordringen fra Helgor og skrive litt om hva jeg syssler med ombord.
Idag den 8 dagen i Desember det herrens år 2008 var jeg faktisk ganske våken da jeg ble purret klokken 0345. Tok faktisk telefonen på første ringet og fikk skryt av dette fra han som ringte. Men var ikke mere våken enn at jeg fikk mumlet "ja god morgen". 5 minutter senere fikk jeg endelig av meg dyna og tuslet opp på brua.
Denne morgenen var vi på vestkysten av Norge på vei rett nordover. Kurs 000 grader eller 360 grader, alt etter smak og behag.
I 5 tida startet jeg kaffitrakteren og fikk meg dagens første kopp kaffi ilag med en god gammel Mocca lakris. En riktig så god start på dagen om jeg skal si det på godt norsk.
Timene gikk. Var ganske slitsomt idag siden vi hadde vind og sjø rett inn i babord side og det dermed rullet noe inst.
Klokka 0801, ett minutt for seint, kommer siste-styrmannen ramlende inn på brua. Det første jeg gjorde da var å irettesette ham fordi han enda ikke har lært hvordan man starter og stopper ekkolodd skriveren Så fikk jeg høre om noen hemorider han hadde hatt opp igjennom livet. Hærlig
Når kvalmen hadde lagt seg gikk jeg ned og spiste frokost. 2 egg, 1 boks bønner og 1 skive brød. Før turen gikk opp i køya.

1145 ringer alarmen på mobilen min. Nå er det på tide å opp for å spise lunsj. Men klokka blir fort 1220 før dyna svar og jeg kommer meg ned.
Dårlig lunsj idag. Messemannen er også dårlig, sjøsjuk sier han. Ser han er noe småsvett i ansiktet. Stakkars mann.
Opp på brua for å sjekke nattbay før jeg går ut på dekk og gjør noe fornuftig.
Klokken 1430 bestemmer jeg meg for at nå har jeg jobbet nok. Så går inn, skifter og går ned i gommet. Brøst, nakke og skuldre idag. Litt tungt men går greit.
Klokken 1600 er det tid for vakt igjen. Har kommet et par nye karer ombord iløpet av dagen. Så jeg må ta en familiarisering med han som aldri har vært her før. Han andre er en av de faste norske styrmennene her ombord.
Jåsser litt med de nye og de gamle mens timene går fremover mot 2000 og frivakt.
Det er vel stort sett det som har skjedd denne åttende dagen i advent. Om en times tid så blir det nok køya igjen før en ny dag begynner 0400 igjen.


Kommentar fra Thomas 2008-12-08 20:50:03

For en fantastisk mann du er Kim. Skjnner godt at du tjener halvannen million i ret for gjre det der

Kommentar fra Ronnie 2008-12-08 22:03:14

Punktlig og presis akkurat som Helgor. Men det m jeg si, meget bra. Dette er vel det eneste innlegget du har skrevet uten at du har tatt med en link

Kommentar fra Helge B Olsen 2008-12-08 22:09:36

Dette var et utrolig bra innlegg Kim fortsett slik s vi igjengen kan f et lite innblikk i hva du syssler med de 4 ukene vi ikke ser deg;-)

Legg til kommentar

Full maskinist stanset norsk lasteskip 
Lagt ut av Kim 2008-08-29 03:35:15 i kategori Havets våg    

Måtte kaste nødanker - maskinisten blåste 1,6 promille.

Jaja. Pytt pytt det er fort gjort. Ikke noe en styrmann ville prestert men hva kan en vente av en maskinist? Ikke stort mere enn dette. Greasemonkeys. Får pine mæ holde seg edru nedi kjelleren der. Ihvertfall ved ankomst havn.

Forkastelig!

Legg til kommentar


20-åringer tjener 700.000 kroner 
Lagt ut av Kim 2008-08-25 04:35:43 i kategori Havets våg    

20-åringer tjener 700.000 kroner De yngst tjener minst - også til havs. Men minst er ikke lite. For aldersgruppen 20 til 24 år var gjennomsnittslønna på sokkelen i fjor 690.000 kroner.

Link: http://www.aftenbladet.no/energi/arbeidsliv/article659395.ece

Nå gjelder ikke dette direkte styrmenn. De ligger faktisk litt under de som er beskrevet her. Men maulihedene er der for dem også. Bare å få tatt seg en maritim utdannelse!

Med Ronnie sin utdannelse vil jeg tro at man greit kan nærme seg millionen i året om man gnur litt på!

Kommentar fra Thomas 2009-01-28 21:39:21

Hva med sykepleiere som har en grunnlnn etter endt utdannelse p ca 310 000,- i ret? Det er jo slettes ikke vrst det da!!!! Eller??

Legg til kommentar

Livet på havet 
Lagt ut av Kim 2008-08-25 04:34:41 i kategori Havets våg    

Ja der var bloggen igang gitt.

Får prøve å holde meg til maritime innlegg så godt jeg kan. Kan nok bli noen galf esual og party mit bier innlegg også. Men det tar vi etterhvert.

Får begynne med å klage på utstyret ombord. Tror du faen ikke thrusteren forut klikka igjen idag. For ørtende gang i år. Må jo ha blitt millionvis av kroner på disse iår. Ikke bra. Offhire igjen.

Dritvær er det også. Stiv kuling, regn og halvdårlig sikt!

Legg til kommentar

 
Ronnie  
Float tur på 1.mai til Havrefjell!

Kim  
Mange som lurer på hvordan ting oppleves.

Thomas  
Lurer på hvordan det er å snyte på velferdsstaten?

JL  
Lurer også på hvordan ting oppleves

Tom Henning  
Er det en ting jeg har lurt på; så er det hvordan ting oppleves

Runar  
1 MAI BLIR VIKTIGERE OG VIKTIGERE

ThyByron  
Ryan Adams billetter i boks

Neste event:
Ingen oppslag er skrevet enda...

Siste lagt inn:
Ingen oppslag er skrevet enda...
Få oppdateringer fra Galf esual på mail

Legg inn mailadressen din her og du vil motta mail når det skjer noe nytt!

Jeg vil motta mail ved
nye innlegg
nye kommentarer
begge deler

Fjern meg